Передние тормозные механизмы дисковые вентилируемые, задние механизмы - барабанные саморегулируемые. Между тормозной педалью и главным тормозным цилиндром установлен двухкамерный вакуумный усилитель Газель, срабатывающий от разряжения во впускном коллекторе бензинового двигателя или от разряжения, создаваемого вакуумным насосом на автомобилях Газель с дизельным двигателем. Вакуум Газель - это достаточно надежный и эффективный узел тормозной системы. Продавить педаль тормоза без вакуума практически не возможно. Вакуум газель. Вакуумный усилитель тормозов Газель. Усилитель работает только на заведенном двигателе. Тем более остановить груженую машину. Если Вы услышали шипение воздуха в районе места установки вакуума, знайте, что усилитель неисправен и требует ремонта. В магазинах запчастей часто можно встретить ремкомплект усилителя. Все работы по ремонту и замене изделия производитель ОАО ГАЗ рекомендует проводить только на лицензированных станциях технического обслуживания. Однако надо иметь в виду тот факт, что при сборке изделия Вам потребуется небольшой пресс. При отсутствии такового плотно соединить две половинки вакуума и зафиксировать их специальной крепежной лентой не получится. 9. Затянуть гайки крепления вакуумного усилителя тормозов. МОДИФИКАЦИИ, ВЫПУЩЕННЫЕ НАЧИНАЯ С 01.1999 Г. 11. Затянуть болт крепления рычага возврата педали тормоза. 13. Закрепить штекерный разъем канала передачи данных на нижней секции панели приборов. 10. При работающем двигателе три раза выжать педаль тормоза, чтобы удостовериться в свободе перемещения педали тормоза и ее возвращении в положение незадействованных тормозов. 14. Установить нижнюю секцию панели приборов. 15. https://gislaved.md/ . 18. Состыковать штекерный разъем HCU. 1) Состыковать штекерный разъем. 17. Подсоединить тормозные трубопроводы к HCU. 19. Состыковать штекерный разъем электромагнитного клапана вакуумного усилителя тормозов. 20. Установить главный тормозной цилиндр. 21. Удалить воздух из системы тормозов. Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж. После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal. Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» - на рисунке показано стрелочкой. Когда его надо менять? 7. Выкрутить две гайки, которыми вакуумник крепится к кронштейну. На этом работу можно считать завершенной. После завершения работ надо проверить, как он функционирует. Если всё нормально, то следует продолжить сборку автомобиля. Трудный выбор: оригинал или аналог? Устанавливать новую запчасть надо в аналогичном порядке. Где располагается вакуумный усилитель? Мы меняли на ТоргМаш. Когда его надо менять? Он крепится к кузову авто и располагается в моторном отсеке со стороны водителя. 2. Также и обороты двигателя станут неровными. 3. Педаль тормоза также станет тяжело нажимать. 1. Когда из строя выходит усилитель тормозов, то может послышаться шипение при нажатии на педаль тормоза. Все эти симптомы говорят о том, что усилитель тормозов подлежит замене. Не всегда они могут проявляться все вместе. Проверить усилитель также можно следующим образом: на заглушенном автомобиле надо выжать 3-4 раза педаль тормоза. При выжатой педали следует завести мотор. Если при этом педаль немного провалиться, то это будет свидетельством того, что усилитель исправен. Как видно, с данной работой не сложно справиться и самостоятельно. Во время первых трех нажатий должен быть слышен шум воздуха, входящего в усилитель. Полностью разбирать усилитель следует только когда это необходимо. Если этого не происходит, вакуумный усилитель или обратный клапан неисправны. 10 с диафрагмой 8 и диафрагму 18 с пружиной. Толкатель с поршнем - это неразборное соединение. 1 из крышки корпуса и при необходимости заменить его. Все детали усилителя очистить от грязи и осмотреть. Детали, имеющие повреждения или чрезмерный износ, заменить. При наличии царапин и задиров эти поверхности следует аккуратно зачистить мелкой шкуркой и промыть. Особое внимание следует уделить проверке резиновых деталей усилителя, а также состоянию наружных полированных поверхностей соединителя поршней и корпуса 15 клапанов. Если фильтр 14 засорен, его необходимо заменить. Перед сборкой все детали усилителя должны быть абсолютно чистыми. При необходимости все детали, за исключением резиновых, можно промыть в чистом керосине и высушить струей сжатого воздуха. Собирать усилитель следует в последовательности, обратной разборке. 15 клапанов. Слегка нажать на толкатель, преодолевая сопротивление пружины, и ввернуть два фиксирующих винта 19. Винты завернуть до упора, затем отвернуть на 0,5 оборота каждый и закернить их для предотвращения отворачивания. Для удобства работы нужно отсоединить тормозной узел от ВУТ: расшплинтовываем палец в соединении штока ВУТ с педалью, вытаскиваем палец и откручиваем две гайки на «17», на которых держится тормозной узел. Для этого достаточно взять плоскую отвертку и развальцевать все края по окружности вакуумника - фото, увы нет, но вы поймете, я думаю! Теперь ВУТ у нас свободен от ненужного - вскрываем и его. Перед этим можно ввернуть гайки на шпильки, чтобы при развальцовке крышка не выстрелила (внутри пружина, которая возвращает мембрану в прежнее положение при отпускании педали). Долго думал, как дальше разобрать ВУТ, чтобы вытащить манжету, но дальше разбирать и не надо было, во-первых, а во-вторых, не получилось бы - шпильки, что держать твердую диафрагму к кожуху ВУТ, заклепаны. Всего то, надо тупо вытянуть старую манжету через диафрагму. Резина тянется легко и не рвется! Так же и новая! Смотрим на манжету и видим точно такой же каталожный номер. ФАК всем продаванам, которые говорили, что от 8ки на 10ку не катит! Теперь ставим новую манжету, но обратите внимание, что внутренние края ее должны сесть в паз твердой диафрагмы - за счет него манжета и держится на диафрагме и ходит вместе с ней.
https://gislaved.md/|3
